私荐离谱！王大陆“杀人未遂案”竟因不会开特斯拉车门？

　　上打了个车，路上觉得司机在绕路，双方就起了争执。下车后又因为把钥匙落车里了，想回去拿但却因为不会开车门，进而狂锤车窗，再次和司机爆发口角。

　　就因为“不会开车门”这点小事，王大陆居然找了黑道对司机进行报复，还把人打进了医院。离谱！这种“用拳头说话”的行为是需要谴责的。

　　那么今天我们要跟大家聊的是，姑娘们平时坐网约车的时候，有没有碰到不会开车门的情况呢？

　　咱们先来看看和王大陆结下梁子的特斯拉。打人行为是绝不赞同的，但单单只看特斯拉车门难开这一点来说，也有不少网友表示：臣妾也做不到啊~

　　年还一度跃进豪华进口车和电动车销售市场的前列，甚至有大部分零件的供应商都来自台湾。

　　以未来感和科技感为设计灵感的特斯拉，开门方式就和传统车门把不太一样了，以全隐藏式车门把为主，且三四个车型都各有特别之处。

　　的开门方式就比较简单了，俗称点赞式开门法，都是翘起大拇指，用力按住一端，另一端就会弹出把手。

　　不过在实际使用时，有些手小或者做了长指甲的姑娘们就表示比较困扰了，可能得双手并用。再或者是碰到手里拿着大包小包，下雨了撑着伞时，也还得想办法腾出两只手来开门，着实是有些不方便了……

　　而Model X就要在车柱上了，大家在常规位置找不到按键的话记得抬头找找看哦~

　　现在跑在马路上的各种绿牌新能源汽车，多多少少也都采用了隐藏式门把手的设计，使用方式都大差不差，大家打车的时候应该也见的不少吧？

　　不过这种隐藏式把手也会有让人无语的地方。黑灯瞎火的时候摸半天都摸不到把手搁哪，或者是像在北方这些容易下雪结冰的地方，把手分分钟就冻住了。

　　十几二十年前的五菱宏光就已经嗅到这种前卫设计了，只不过当时还只是纯机械式的门把按键，得用力一掰。

　　系列的电动车型，配的都是电子半隐藏式门把手，把手伸进门把里一按，车门轻松打开。要是车没电了，也能用最原始的开门方式，用力往外一掰即可。

　　雷总亲自解释道，就是因为全隐藏式把手容易藏污纳垢，他去洗车都洗不干净，所以咱小米就要用半隐藏式的。

　　这好处也不少，第一可以降低风阻，第二不担心把手被冻住，而且小米的半隐藏式把手还获得了设计专利哦。

　　不过这种开门方式，被喷的最多的就是，它容易夹手啊！这车要迟钝点还感应不到手还搁那，一夹一个疼。

　　就召回了一批车门把有问题的车辆进行返厂重修。看来这种门把设计还有待完善呀……

　　和钥匙自动感应啦，脸部识别和中控屏啦。当然了，我们作为乘客，车外的开门键就安在前排的

　　也是这样的开门方式。担心大家见到这车时一头雾水，官方也特地拍了个开门的教学视频。

　　而现在大多数的新能源车的车内开车按键，也都和特斯拉Model3、Y、S一样，位于后门门把手上。

　　那咱们坐网约车还真就坐了个车，一点力气都不用花，就等着这电吸门打完一套操作就完了。

　　开个车门比解高数题还难，这是新能源车独有的神操作吗？其实也不是，燃油车里的一些高端品牌早有类似设计。

　　奔驰300SL早在1952年就推出了隐藏式门把手，像迈凯伦、捷尼赛思等等超跑也用上了无门把设计。

　　姑娘们下次打车要是遇到奇葩门把手，或是天降霸道总裁开着超跑来接，请打开手机复习HerCar贴心奉上的花式车门解锁大全，就可以胸有成竹不怯场，不管什么样的“车门考试”都难不倒啦。

　　也是想不到，在这个汽车设计比剧本还魔幻的时代，我们不仅要考驾照，可能还得考个“开门资格证”。