以EZ-6为起始博鱼电竞长安马自达正在智能电动新赛路上周详提快

　　8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相2024成都国际车展5馆H509展台。自本年4月环球首发以后，EZ-6动作合股品牌首款基于当先的纯电平台的B级新能源轿车，成果了极高的市集闭心度。7月17日，新车正在长安马自达南京工场得胜下线，发布合股新能源正式进入纯电平台时间。

　　动作长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度协调了长安汽车环球当先的电动化和智能化气力，以及马自达安排、操控和安适界限的中枢DNA，确立了合股新能源全新的代价模范，为国内用户带来了表资、自帮品牌以表的“第三种高代价采选”。

　　为全数发现EZ-6的代价标杆气力，正在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为中枢的多测先享官项目。本届车展，长安马自达汽车出卖分公司推行副总司理吴旭曦领导群多回想了EZ-6的多测成果单。

　　7月底，正在中国独一的丘陵地貌归纳试验场、也是国内规格水准最高的重庆垫江汽车测试场，用户初次体验了EZ-6电感人马一体的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆应用场景，力争带给用户更轻松、更自傲的驾驶享用：行家级的底盘调校、毫秒级的车身呼应、50：50的完整车身轴荷比，麋鹿测试速率进步80公里，双移线公里，全数发现了马自达正在驾控界限的浓厚成就。

　　进入8月热暑，EZ-6正在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品德试炼，并赢得了精采的隔热与降温成果：正在座舱温度60°C的环境下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。和此前正在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差抵达130°C，处于行业当先水准。

　　不单云云，EZ-6座舱正在高温处境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟开释量超2,000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机体例，正在67°C高温处境下仍能保留毫秒级呼应，座舱4音区指令应答与推行速率幼于0.5秒，全数发现了EZ-6的合股高品德秘闻。

　　针对广博用户最为珍视的续航题目，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑衅。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州起程，得胜已毕了一次充电、45L一箱油告终1,301公里极限续航的挑衅，实测均匀能耗仅为百公里3.6L，续航实现率进步100%。

　　此前，长安马自达研发团队正在吐鲁番高温气候下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，正在CLTC工况下已得胜告终了604公里的挑衅里程，续航实现率同样进步100%。“双百分百”续航实现率的告终，充沛发现了EZ-6正在电池、电控界限的手艺秘闻。动作合股B级轿车市集唯逐一款供应增程动力的车型，EZ-6为国内用户供应了两种动力形式，可油可电，无需着急充电，无需着急续航，堪称合股新能源时间的新晋“千里马”。

　　正在智能化界限，EZ-6从用户最高频的用车场景起程，以用户体验优先为准绳，供应成熟、优质、适度当先的智能管理计划。

　　起首，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱具有4区位语音引擎，呼应速，识别准，全场景可见即可说，轻松畅享车载挪动终端智能生计；第二，基于1,300亿参数的AI基座大模子博鱼电竞，EZ-6不妨为用户供应即时、全数、切确的音信援手；第三，正在智能停车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高本能超声波雷达，可识别150+种差别品种的泊车位，以超越华丽品牌的硬件筑设，让不思停、不会停、欠好停的车位，变得So Easy；正在智能驾驶辅帮界限，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航体例，不妨全数协帮用户收受都会通勤场景和高速出行场景，以更成熟、更褂讪的手艺重淀让用户出行更安适、更轻松。

　　EZ-6的安适基因源自马自达博鱼电竞，又超越了马自达。从车身架构到云端智控，EZ-6将安适视为告终驾乘愉悦的中枢条件。

　　EZ-6搭载了马自达环球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式机闭群”让EZ-6的被动安适登峰造极；电池安适方面，EZ-6以最高20倍国标的安适模范通过验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，同时对付热失控、电池寿命、电芯形态等做到车云BMS智能及时监控。

　　针对新能源用户最闭心的用车安适界限，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被动安适本能举办全方位测试，确立合股新能源的安适模范，让用户的拥车生计更宁神、更安定。

　　从Zoom-Zoom的驾乘愉悦到驭电而行的人马一体，从令人一见崇拜的魂动安排到电动化时间EZ-6的经典·当代美学，马自达的品牌DNA正在传承中一直进化立异。

　　8月，长安马自达领导60名用户代表从长安马自达南京研发核心起程，飞赴广岛马自达总部，再回到南京工场，从研发到安排博鱼电竞，再到筑造，一齐溯源，让用户完美插足到EZ-6的开辟经过中。

　　车展当天，两位到场EZ-6溯源之旅的马粉用户登台分享了他们确切凿体验。无论是燃油车时间，仍是电动化时间，对驾乘愉悦的探求，是每一位热爱马自达品牌的用户的源动力。

　　长安马自达汽车出卖分公司推行副总司理吴旭曦透露：“40年的合股发扬过程，中国市集用户对合股产物向来缺乏界说权，咱们祈望从MAZDA EZ-6发轫，用户对合股新能源车型具有更多的界说权。以EZ-6为开始电动门，长安马自达将持续引颈合股新能源进入代价向上的全新发扬阶段。”

　　面向2027年，长安马自达正在智能电动新赛道大将全数提速，向合股新能源第一品牌宗旨愿景不断迈进。

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